上一年，我国轿车销量同比增加4.5%至3143.6万辆。其间，新能源轿车销量初次打破1000万辆大关，同比增加35.5%至1286.6万辆，占比到达40.9%。有8家轿车集团销量超越200万辆，同比增加1家，排名产生不小的改变。
第十位的长城轿车销量仅微增0.2%，但得益于海外商场和新能源车两大板块的增加，2024年估计完成净赢利124亿-130亿元，同比增加76.6%-85.1%。日前公司新建立“长城品牌超豪车BG”，董事长魏建军亲身担任该品牌董事长，这意味长城轿车将切入超奢华车商场，然后发明更为长时间的赢利增加点。
北汽集团2024年销量为171万辆，与2023年的170.8万辆根本相等；旗下具有自主乘用车板块（北汽极狐、享界）、商用车板块（北汽福田）、合资板块（北京现代、北京奔驰）。
广汽集团销量同比下滑20%至200.3万辆，只要广汽传祺坚持约2%的增加，广汽埃安、广汽本田、广汽丰田销量同比别离下滑21.9%、26.5%、22.3%。2024年净赢利估计为8亿-12亿元，同比削减72.91%-81.94%。为了扭转颓势，集团提出为期三年的“番禺举动”，敞开自主品牌一体化运营，推进整合营销，一起活跃寻求与华为的协作，打造一个高端智能新能源轿车品牌。
排名第七的春风集团，完毕接连七年下滑，销量同比增加2.5%至248万辆，不过与其2016年427.7万辆的巅峰比较削减了四成。本年将力求完成新能源轿车销量超越100万辆，海外出口打破50万辆。
奇瑞控股集团上升2位排名第六。2024年营收初次到达4800亿元，销量到达260.4万辆，同比增加38.4%，其间出口量114.5万辆，创下历史上最新的记载，接连22年位居我国品牌乘用车出口榜首。
长安集团接连五年完成同比正增加，268.4万辆的销量创近七年新高。其间，海外销量53.6万辆，同比增加49.6%。其事务已掩盖埃及、沙特、泰国、巴基斯坦、墨西哥、秘鲁、智利等77个国家和地区，具有9000余家出售服务网点。
一汽集团2024年整车销量320万辆，其间，一汽-群众1659107辆（含奥迪进口车），位列国内合资车企冠军；一汽丰田800199辆，接连两年正增加；一汽红旗411777辆，同比增加17.4%；一汽飞跃150777辆，同比增加25%，创十年来顶配水平；一汽解放打破25万辆，中重卡比例稳居国内榜首。
吉祥控股集团（包含吉祥轿车集团、沃尔沃、宝腾、极星、路特斯、长途新能源商用车集团等品牌）排名从上一年的第七升至第三，销量同比增加22%至3,336,534辆，其间新能源轿车浸透率约45%，同比增加52%至1,487,954辆，；海外销量同比增加21%至1,221,852辆。
上一年9月，吉祥控股集团发布《台州宣言》，到2027年整车销量超越500万辆。为完成这一方针，吉祥乘用车版块将构成吉祥轿车集团（整合吉祥、吉祥银河、雷达、翼真等）和极氪科技集团（整合领克、极氪），别离面向群众干流商场、高端奢华商场。
上汽集团累计批发销量到达401.3万辆，同比下滑20%。旗下自主品牌（智己、荣威飞凡、MG、大通、五菱、宝骏等）本年方案推出20款新产品，包含名爵全新中大型SUV、全新紧凑型纯电轿车，智己全新增程车型、全新纯电车型，荣威全新SUV，宝骏全新大型SUV等。
比亚迪初次成为我国轿车商场车企销量冠军，2024年头一句“电比油低”拉开了职业价格战的前奏，也推进其销量“疯涨”，四季度月均出售超50万辆，全年累计销量到达427.21万辆。尽管没有发布清晰的2025年销量方针，但商场预测其将冲击550万辆的新高度。
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